Justering av vridmomentgräns
Koordinera stödda växellådans vridmomentgränser med den deklarerade motoreffekten och transmissionskapaciteten.
TCU & växellådskalibrering
Få transmissionen att fungera med motorn, inte mot den.
En stark motorfil kan avslöja gränserna för en standardöverföringsstrategi. TCU-kalibrering som stöds anpassar vridmomentgränser, växlingsbeteende och förarförfrågan med fordonets verkliga specifikation.
En drivlina
Motorn och växellådan delar samma vridmomentproblem.
Moderna automat-, dubbelkopplings- och robotiserade växellådor har en egen styrenhet, vridmomentmodell, begränsare och växlingslogik. Om enbart motorn omappliceras kan prestanda begränsas eller skapa dålig koordination.
BLAG utvärderar TCU-begäran tillsammans med motorkalibreringen och den mekaniska specifikationen. Resultatet ska kännas avsiktligt: rätt växel, rätt vridmomentförfrågan och förutsägbart beteende i det valda körläget.
Skiftpunktskalibrering
Förfina uppväxlings- och nedväxlingspunkter för arbetsområde, fordonsanvändning och valt läge.
Shift-respons strategi
Förbättra det stödda svaret och minska oönskad tvekan utan att ignorera mekaniska begränsningar.
Beteende i manuellt läge
Granska automatiska ingrepp och begärt beteende i manuella eller sportlägen som stöds.
Lansering & specialfunktioner
Konfigurera kompatibla funktioner endast där TCU, fordon och avsedd användning stöder dem.
Motor-TCU-paket
Utveckla båda filerna som en koordinerad brief när effektkalibrering och överföringsstrategi måste ändras tillsammans.
Identifiera det korrekt
Skicka båda sidor av drivlinans historia.
TCU jobb beror på exakt hårdvara, mjukvara och fordonsinformation. Ett generiskt modellnamn räcker inte.
Obligatorisk jobbinformation
- Original TCU eller växellåda ECU läs
- Transmissionstyp och identifiering
- Fordon, motor och aktuell motor ECU filstatus
- Standard eller modifierad hårdvara för koppling och växellåda
- Aktuella symtom och diagnostiska koder
- Erforderligt växlings- och vridmomentbeteende
Koordinera drivlinan
Motorns vridmoment är bara användbart när transmissionen vet vad den ska göra med den.
Ladda upp den ursprungliga TCU-filen och fullständig motor-/växellådsspecifikation för bedömning.
Starta ett växellådsjobb