Réglage de la limite de couple
Coordonnez les limites de couple de boîte de vitesses prises en charge avec la puissance déclarée du moteur et la capacité de transmission.
Étalonnage TCU et boîte de vitesses
Faites fonctionner la transmission avec le moteur, pas contre lui.
Un dossier moteur solide peut exposer les limites d’une stratégie de transmission standard. L'étalonnage TCU pris en charge aligne les limites de couple, le comportement de changement de vitesse et la demande du conducteur sur les spécifications réelles du véhicule.
Une transmission
Le moteur et la boîte de vitesses partagent le même problème de couple.
Les transmissions automatiques, à double embrayage et robotisées modernes disposent de leur propre unité de commande, modèle de couple, limiteurs et logique de changement de vitesse. Remapper uniquement le moteur peut limiter les performances ou créer une mauvaise coordination.
BLAG évalue la demande TCU avec l'étalonnage du moteur et les spécifications mécaniques. Le résultat doit sembler intentionnel : le bon rapport, la bonne demande de couple et un comportement prévisible dans le mode de conduite sélectionné.
Étalonnage du point de changement
Affinez les points de montée et de descente en fonction de la plage de fonctionnement, de l'utilisation du véhicule et du mode sélectionné.
Stratégie de réponse par changement
Améliorez la réponse soutenue et réduisez les hésitations indésirables sans ignorer les contraintes mécaniques.
Comportement en mode manuel
Examinez l’intervention automatique et le comportement demandé dans les modes manuels ou sportifs pris en charge.
Lancement et fonctions spéciales
Configurez les fonctions compatibles uniquement lorsque le TCU, le véhicule et l'utilisation prévue les prennent en charge.
Ensemble Moteur–TCU
Développez les deux fichiers sous la forme d'un dossier coordonné lorsque l'étalonnage de la puissance et la stratégie de transmission doivent changer ensemble.
Identifiez-le correctement
Envoyez les deux côtés de l’histoire de la transmission.
Les travaux TCU dépendent des informations exactes sur le matériel, les logiciels et le véhicule. Un nom de modèle générique ne suffit pas.
Informations requises sur le poste
- Lecture d'origine TCU ou boîte de vitesses ECU
- Type de transmission et identification
- État du fichier ECU du véhicule, du moteur et du moteur actuel
- Matériel d'embrayage et de boîte de vitesses standard ou modifié
- Symptômes actuels et codes de diagnostic
- Comportement de changement de vitesse et de couple requis
Coordonner la transmission
Le couple moteur n’est utile que lorsque la transmission sait quoi en faire.
Téléchargez le fichier TCU original et les spécifications complètes du moteur/boîte de vitesses pour évaluation.
Démarrer un travail de boîte de vitesses