Étalonnage de puissance et de couple

Des performances que vous pouvez utiliser, pas des chiffres conçus pour un titre.

Fichiers ECU essence et diesel personnalisés développés autour du logiciel d'origine, des spécifications du moteur, du système de carburant, du turbocompresseur et de l'application réelle.

Demander un dossier de performance Voir notre méthode

Candidature d'abord

Le bon gain dépend de ce que vous réglez.

Un pourcentage ne connaît pas l'état du moteur, le turbo installé, la limite de transmission ou si le véhicule tire une remorque quotidiennement. Ce contexte appartient au dossier d’étalonnage.

BLAG développe le fichier à partir de l'original fourni et modifie les cartes pertinentes en tant que système coordonné. L’objectif est d’obtenir des performances plus fortes, plus fluides, respectant le matériel et l’utilisation déclarés.

Étape 01

Stage 1

Pour matériel standard ou proche du standard. L'étalonnage vise une augmentation équilibrée du couple utilisable, de la puissance et de la réponse tout en restant dans la portée mécanique convenue.

Applications turbo et à aspiration naturelle là où elles sont prises en charge
Livraison de couple coordonnée avec la surveillance ECU
Affinement de l’accélérateur et de la maniabilité
Véhicules de tourisme, commerciaux et de travail

Étape 02

Stage 2

Pour les véhicules avec des modifications de support définies. Chaque modification matérielle doit être répertoriée afin que le logiciel puisse être développé autour de la configuration réelle du flux d'air, du carburant et des gaz d'échappement.

Systèmes d'admission ou d'échappement modifiés
Refroidissement intermédiaire amélioré ou matériel de boost
Considérations sur le couple de transmission
Stratégie de limiteur spécifique à l'application

Étape 03

Stage 3

Pour les constructions largement modifiées utilisant des turbocompresseurs, des injecteurs, des pompes ou d'autres composants majeurs améliorés. Un cahier des charges complet et un processus de validation professionnelle sont essentiels.

Turbocompresseur hybride ou plus gros
Modifications des injecteurs et du système de carburant
Exigences du modèle de couple personnalisé
Projets d'atelier spécialisé ou de sport automobile

Calibrage de l'essence

Réponse plus nette sans perte de contrôle.

Les demandes de boost, d’allumage, de carburant, de couple et les stratégies de protection doivent fonctionner ensemble. Nous façonnons l'étalonnage autour du moteur et de son matériel déclaré plutôt que de rechercher un seul chiffre de pointe.

Demande de boost et de couple progressif
Coordination de l’allumage et du ravitaillement
Affinement de la réponse de l'accélérateur
Projets turbo modifiés là où ils sont pris en charge

Calibrage diesel

Couple là où le véhicule peut l'utiliser.

L’étalonnage du diesel ne se limite pas à augmenter le boost ou la quantité de carburant. La pression du rail, l'injection, le contrôle de l'air, la structure de couple et la limitation des fumées doivent rester cohérents sous charge.

Couple utilisable à mi-régime
Considérations relatives à la charge et à la transmission
Stratégie de ravitaillement et d'air contrôlée
Applications industrielles, commerciales et passagers

Avant de commander

Un fichier de performances sérieux nécessite une spécification sérieuse.

Inclure avec la lecture originale

Identification exacte du véhicule, du moteur, des ECU et HW/SW
Outil de lecture et méthode de lecture
Spécifications complètes du matériel et du carburant
Type de transmission et modifications pertinentes
Utilisation prévue et comportement souhaité
Symptômes existants, DTC ou problèmes mécaniques

Construire le brief

Donnez-nous le matériel. Donnez-nous l'usage. Demandez ensuite le fichier.

Déposez la lecture d’origine de l’ECU et les spécifications complètes du véhicule sur le portail client.

Démarrer un travail de performance