Калібрування потужності та крутного моменту
Спеціальні файли ECU для бензинових і дизельних двигунів, розроблені на основі оригінального програмного забезпечення, специфікації двигуна, паливної системи, турбокомпресора та реального застосування.
Перше застосування
Відсоток не знає, у якому стані двигун, встановлена турбіна, обмеження трансмісії чи те, чи транспортний засіб щодня тягне причіп. Цей контекст належить до калібрування.
BLAG розробляє файл із наданого оригіналу та змінює відповідні карти як узгоджену систему. Мета полягає в більш потужній та плавній роботі з дотриманням заявленого апаратного забезпечення та використання.
Для стандартного або майже стандартного обладнання. Калібрування спрямоване на збалансоване збільшення корисного крутного моменту, потужності та відгуку, залишаючись у межах узгодженого механічного обсягу.
Для автомобілів із визначеними допоміжними модифікаціями. Необхідно вказати кожну зміну апаратного забезпечення, щоб програмне забезпечення можна було розробити відповідно до фактичної конфігурації потоку повітря, палива та вихлопу.
Для значно модифікованих конструкцій з використанням оновлених турбокомпресорів, інжекторів, насосів та інших основних компонентів. Повна специфікація та процес професійної перевірки є важливими.
Калібрування бензину
Наддув, запалювання, паливо, запити на крутний момент і стратегії захисту повинні працювати разом. Ми формуємо калібрування навколо двигуна та його заявленого апаратного забезпечення, а не шукаємо одну пікову цифру.
Калібрування дизеля
Калібрування дизеля — це більше, ніж збільшення наддуву або кількості палива. Тиск у рампі, впорскування, керування повітрям, структура крутного моменту та обмеження диму повинні залишатися узгодженими під навантаженням.
Перед замовленням
Побудуйте бриф
Завантажте оригінальну прочитану ECU і повну специфікацію автомобіля через клієнтський портал.
Почніть ефективну роботу