Регулювання граничного моменту
Погодьте підтримувані межі крутного моменту коробки передач із заявленою потужністю двигуна та можливостями трансмісії.
TCU і калібрування коробки передач
Змусьте трансмісію працювати з двигуном, а не проти нього.
Сильний файл двигуна може виявити межі стандартної стратегії трансмісії. Підтримуване калібрування TCU узгоджує обмеження крутного моменту, поведінку перемикання передач і запит водія з реальними характеристиками автомобіля.
Один трансмісія
Двигун і коробка передач мають однакову проблему крутного моменту.
Сучасні автоматичні трансмісії, трансмісії з подвійним зчепленням і роботизовані трансмісії мають власний блок керування, модель крутного моменту, обмежувачі та логіку перемикання передач. Перепризначення лише двигуна може призвести до обмеження продуктивності або погіршити координацію.
BLAG оцінює запит TCU разом із калібруванням двигуна та механічними характеристиками. Результат повинен відчуватися навмисно: правильна передача, правильний запит крутного моменту та передбачувана поведінка у вибраному режимі водіння.
Калібрування точки зсуву
Уточніть точки перемикання на підвищену та нижчу передачу для робочого діапазону, використання автомобіля та вибраного режиму.
Стратегія Shift-response
Покращте підтримувану реакцію та зменшіть небажані коливання, не ігноруючи механічні обмеження.
Поведінка в ручному режимі
Перегляньте автоматичне втручання та запитану поведінку в підтримуваних ручних або спортивних режимах.
Запуск і спеціальні функції
Налаштовуйте сумісні функції лише там, де TCU, транспортний засіб і цільове використання їх підтримують.
Двигун–пакет TCU
Розробіть обидва файли як скоординоване резюме, коли калібрування потужності та стратегія передачі повинні змінитися разом.
Визначте його правильно
Надішліть обидві сторони історії трансмісії.
Роботи TCU залежать від точної інформації про обладнання, програмне забезпечення та транспортний засіб. Загальної назви моделі недостатньо.
Необхідна інформація про роботу
- Оригінальний TCU або редуктор ECU читати
- Тип трансмісії та ідентифікація
- Статус файлу автомобіля, двигуна та двигуна ECU
- Стандартне або модифіковане обладнання зчеплення та коробки передач
- Актуальні симптоми та діагностичні коди
- Необхідна поведінка перемикання передач і крутного моменту
Скоординуйте трансмісію
Крутний момент двигуна корисний лише тоді, коли трансмісія знає, що з ним робити.
Завантажте оригінальний файл TCU і повну специфікацію двигуна/коробки передач для оцінки.
Почніть роботу з коробкою передач