Einstellung der Drehmomentbegrenzung
Koordinieren Sie die unterstützten Drehmomentgrenzen des Getriebes mit der angegebenen Motorleistung und Getriebekapazität.
TCU & Getriebekalibrierung
Lassen Sie das Getriebe mit dem Motor arbeiten, nicht gegen ihn.
Eine starke Motordatei kann die Grenzen einer Standardgetriebestrategie aufdecken. Die unterstützte TCU-Kalibrierung gleicht Drehmomentgrenzen, Schaltverhalten und Fahrerwunsch an die tatsächlichen Spezifikationen des Fahrzeugs an.
Ein Antriebsstrang
Motor und Getriebe haben das gleiche Drehmomentproblem.
Moderne Automatik-, Doppelkupplungs- und Robotergetriebe verfügen über eine eigene Steuereinheit, ein eigenes Drehmomentmodell, Begrenzer und eine eigene Schaltlogik. Wenn Sie nur den Motor neu programmieren, kann dies zu einer Leistungseinschränkung oder einer schlechten Koordination führen.
BLAG wertet die TCU-Anfrage zusammen mit der Motorkalibrierung und der mechanischen Spezifikation aus. Das Ergebnis sollte sich gewollt anfühlen: der richtige Gang, die richtige Drehmomentanforderung und ein vorhersehbares Verhalten im gewählten Fahrmodus.
Schaltpunktkalibrierung
Präzisieren Sie die Hochschalt- und Herunterschaltpunkte für den Betriebsbereich, die Fahrzeugnutzung und den ausgewählten Modus.
Shift-Response-Strategie
Verbessern Sie die unterstützte Reaktion und reduzieren Sie unerwünschtes Zögern, ohne mechanische Einschränkungen zu ignorieren.
Verhalten im manuellen Modus
Überprüfen Sie den automatischen Eingriff und das angeforderte Verhalten in unterstützten manuellen oder Sportmodi.
Start- und Sonderfunktionen
Konfigurieren Sie kompatible Funktionen nur dort, wo TCU, Fahrzeug und Verwendungszweck diese unterstützen.
Engine–TCU-Paket
Entwickeln Sie beide Dateien als koordiniertes Briefing, wenn die Leistungskalibrierung und die Übertragungsstrategie gemeinsam geändert werden müssen.
Identifizieren Sie es richtig
Senden Sie beide Seiten der Antriebsstranggeschichte.
Für TCU-Jobs sind genaue Hardware-, Software- und Fahrzeuginformationen erforderlich. Ein allgemeiner Modellname reicht nicht aus.
Erforderliche Jobinformationen
- Original TCU oder Getriebe ECU lesen
- Übertragungsart und Identifikation
- Fahrzeug, Motor und aktueller Motor-ECU-Dateistatus
- Standard- oder modifizierte Kupplungs- und Getriebehardware
- Aktuelle Symptome und Diagnosecodes
- Gewünschtes Schalt- und Drehmomentverhalten
Koordinieren Sie den Antriebsstrang
Das Motordrehmoment ist nur dann sinnvoll, wenn das Getriebe weiß, was es damit anfangen soll.
Laden Sie die Original-TCU-Datei und die vollständige Motor-/Getriebespezifikation zur Bewertung hoch.
Starten Sie einen Getriebeauftrag