TCU e calibrazione del cambio

Fai in modo che la trasmissione funzioni insieme al motore, non contro di esso.

Un motore potente può esporre i limiti di una strategia di trasmissione standard. La calibrazione TCU supportata allinea i limiti di coppia, il comportamento del cambio e la richiesta del conducente con le specifiche reali del veicolo.

Una trasmissione

Il motore e il cambio condividono lo stesso problema di coppia.

Le moderne trasmissioni automatiche, a doppia frizione e robotizzate dispongono di una propria unità di controllo, modello di coppia, limitatori e logica di cambio. Rimappare solo il motore può limitare le prestazioni o creare uno scarso coordinamento.

BLAG valuta la richiesta TCU insieme alla taratura del motore e alle specifiche meccaniche. Il risultato dovrebbe sembrare intenzionale: la marcia giusta, la giusta richiesta di coppia e un comportamento prevedibile nella modalità di guida selezionata.

01

Regolazione del limite di coppia

Coordinare i limiti di coppia del cambio supportati con la potenza del motore dichiarata e la capacità di trasmissione.

02

Calibrazione del punto di spostamento

Perfeziona i punti di cambio marcia superiore e inferiore per l'intervallo operativo, l'uso del veicolo e la modalità selezionata.

03

Strategia di risposta al turno

Migliora la risposta supportata e riduci le esitazioni indesiderate senza ignorare i vincoli meccanici.

04

Comportamento in modalità manuale

Esamina l'intervento automatico e il comportamento richiesto nelle modalità manuali o sportive supportate.

05

Lancio e funzioni speciali

Configura le funzioni compatibili solo laddove lo TCU, il veicolo e l'uso previsto le supportano.

06

Pacchetto motore-TCU

Sviluppare entrambi i file come brief coordinato quando la calibrazione della potenza e la strategia di trasmissione devono cambiare insieme.

Identificarlo correttamente

Invia entrambi i lati della storia della trasmissione.

I lavori TCU dipendono dalle esatte informazioni su hardware, software e veicolo. Un nome di modello generico non è sufficiente.

Informazioni sul lavoro richieste

  • Letto TCU originale o cambio ECU
  • Tipo di trasmissione e identificazione
  • Veicolo, motore e stato del file ECU del motore attuale
  • Hardware frizione e cambio standard o modificato
  • Sintomi attuali e codici diagnostici
  • Comportamento richiesto di cambio e coppia

Coordinare la trasmissione

La coppia del motore è utile solo quando la trasmissione sa cosa farne.

Carica il file TCU originale e le specifiche complete del motore/cambio per la valutazione.

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