Regolazione del limite di coppia
Coordinare i limiti di coppia del cambio supportati con la potenza del motore dichiarata e la capacità di trasmissione.
TCU e calibrazione del cambio
Un motore potente può esporre i limiti di una strategia di trasmissione standard. La calibrazione TCU supportata allinea i limiti di coppia, il comportamento del cambio e la richiesta del conducente con le specifiche reali del veicolo.
Una trasmissione
Le moderne trasmissioni automatiche, a doppia frizione e robotizzate dispongono di una propria unità di controllo, modello di coppia, limitatori e logica di cambio. Rimappare solo il motore può limitare le prestazioni o creare uno scarso coordinamento.
BLAG valuta la richiesta TCU insieme alla taratura del motore e alle specifiche meccaniche. Il risultato dovrebbe sembrare intenzionale: la marcia giusta, la giusta richiesta di coppia e un comportamento prevedibile nella modalità di guida selezionata.
Coordinare i limiti di coppia del cambio supportati con la potenza del motore dichiarata e la capacità di trasmissione.
Perfeziona i punti di cambio marcia superiore e inferiore per l'intervallo operativo, l'uso del veicolo e la modalità selezionata.
Migliora la risposta supportata e riduci le esitazioni indesiderate senza ignorare i vincoli meccanici.
Esamina l'intervento automatico e il comportamento richiesto nelle modalità manuali o sportive supportate.
Configura le funzioni compatibili solo laddove lo TCU, il veicolo e l'uso previsto le supportano.
Sviluppare entrambi i file come brief coordinato quando la calibrazione della potenza e la strategia di trasmissione devono cambiare insieme.
Identificarlo correttamente
I lavori TCU dipendono dalle esatte informazioni su hardware, software e veicolo. Un nome di modello generico non è sufficiente.
Coordinare la trasmissione
Carica il file TCU originale e le specifiche complete del motore/cambio per la valutazione.
Inizia un lavoro sul cambio