Teljesítmény és nyomaték kalibrálása
Egyedi benzin és dízel ECU fájlok az eredeti szoftver, a motor specifikáció, az üzemanyagrendszer, a turbófeltöltő és a valós alkalmazás köré fejlesztették ki.
Először az alkalmazás
Egy százalék nem tudja a motor állapotát, a beépített turbót, a sebességváltó határértékét vagy azt, hogy a jármű minden nap húz-e utánfutót. Ez a szövegkörnyezet a kalibrációs tájékoztatóhoz tartozik.
A BLAG a mellékelt eredetiből fejleszti a fájlt, és koordinált rendszerként módosítja a vonatkozó térképeket. A cél az erősebb, egyenletesebb teljesítmény, amely tiszteletben tartja a deklarált hardvert és felhasználást.
Szabványos vagy közel szabványos hardverekhez. A kalibráció a felhasználható nyomaték, teljesítmény és válaszreakció kiegyensúlyozott növelését célozza meg, miközben a megállapodás szerinti mechanikai hatókörön belül marad.
Meghatározott támogató módosításokkal rendelkező járművekhez. Minden hardver változtatást fel kell sorolni, hogy a szoftver a tényleges légáramlás, üzemanyag- és kipufogógáz konfiguráció alapján fejleszthető legyen.
A továbbfejlesztett turbófeltöltőket, befecskendezőket, szivattyúkat vagy más fontosabb alkatrészeket használó nagymértékben módosított szerkezetekhez. A teljes specifikáció és a professzionális érvényesítési folyamat elengedhetetlen.
Benzin kalibrálás
A rásegítésnek, a gyújtásnak, az üzemanyag-, a nyomatékigényeknek és a védelmi stratégiáknak együtt kell működniük. A kalibrálást a motor és annak deklarált hardvere köré alakítjuk, ahelyett, hogy egyetlen csúcsfigurát hajszolnánk.
Dízel kalibrálás
A dízel kalibrálás többről szól, mint a löket vagy az üzemanyag mennyiségének növeléséről. A sínnyomásnak, a befecskendezésnek, a levegőszabályozásnak, a nyomatékszerkezetnek és a füstkorlátozásnak koherensnek kell maradnia terhelés alatt.
Rendelés előtt
Építsd fel a rövidet
Töltse fel az eredeti ECU olvasott és teljes járműspecifikációt az ügyfélportálon keresztül.
Kezdjen el egy teljesítménymunkát