Vridmoment i det användbara området
En progressiv vridmomentkurva kan hjälpa fordonet att hålla rätt växel och utföra samma arbete med mindre onödigt motorvarvtal.
Effektivitet under verklig belastning
För lastbilar, flottor, skåpbilar och maskiner formas bränsleanvändningen av last, väg, utväxling och förarbeteende. Kalibreringen måste förstå den driftprofilen innan den kan förbättra den.
Ett mätbart affärsmål
Ekonomikalibrering syftar till att göra det tillgängliga vridmomentet lättare att använda i arbetsområdet, minska onödiga nedväxlingar och stödja mjukare körning. Det är ingen garanti för en fast procentsats.
En progressiv vridmomentkurva kan hjälpa fordonet att hålla rätt växel och utföra samma arbete med mindre onödigt motorvarvtal.
Förutsägbar pedalrespons hjälper föraren att mäta vridmomentet mer konsekvent istället för att upprepade gånger överkorrigera.
Stadsleveranser, motorvägstransporter och fältarbete skapar olika möjligheter. Kortet ska säga vilken som är viktig.
En kalibrering kan inte kompensera för injektor-, boost-, däck-, broms- eller underhållsproblem. Fordonet måste vara tekniskt bra.
Bäst passande applikationer
Vi prioriterar repeterbara arbetsmönster där kunden kan jämföra like med like och bedöma resultatet med hjälp av verklig data.
Laddade motorvägs- och regiontransporter med kända väg- och viktmönster.
Skåpbilar och lätta nyttofordon där konsekvens mellan förare och rutter är viktiga.
Långa arbetscykler vid repeterbart motorvarvtal och redskapsbelastning.
Generatorer och maskiner som arbetar i definierade belastningsband fick stöd.
Validera resultatet
Anteckna flera representativa rutter eller arbetscykler före ändringen.
Jämför liknande last, väder, rutt, operatör och underhållsskick.
Använd en meningsfull period snarare än en ovanligt bra eller dålig resa.
Börja med driftprofilen
Ladda upp originalfilen med rutt, last, växellåda och strömförbrukning.
Skicka in ett ekonomijobb