实际负载下的效率

经济调整是围绕工作而设计的,而不是空洞的承诺。

对于卡车、车队、货车和机械来说,燃料的使用取决于负载、路线、传动装置和操作员行为。校准必须先了解该运行状况,然后才能对其进行改进。

可衡量的业务目标

减少浪费的精力,而不是可用的能力。

经济校准旨在使可用扭矩在工作范围内更容易使用,减少不必要的降档并支持更平稳的驾驶。它不保证固定百分比。

01

扭矩在有用范围内

渐进的扭矩曲线可以帮助车辆保持正确的档位并以更少的不必要的发动机转速执行相同的工作。

02

驱动程序请求细化

可预测的踏板响应有助于操作员更一致地测量扭矩,而不是反复过度校正。

03

路线感知期望

城市配送、高速公路运输和现场工作创造了不同的机会。简报应该说明哪一个重要。

04

机械状况优先

校准无法补偿喷油器、增压器、轮胎、制动器或维护问题。车辆必须技术可靠。

最适合的应用

经济调整有明确的操作简报。

我们优先考虑可重复的工作模式,客户可以在其中进行同类比较并使用真实数据判断结果。

长途卡车

具有已知路线和重量模式的装载高速公路和区域运输。

商业车队

货车和轻型商用车的驾驶员和路线的一致性很重要。

农业机械

在可重复的发动机转速和机具负载下实现长工作循环。

工业设备

在支持的情况下,发电机和机械在规定的负载范围内运行。

验证结果

在可比条件下测量之前和之后。

  1. 01
    建立基线

    记录变更前的几条代表性路线或工作周期。

  2. 02
    保持变量稳定

    比较相似的负载、天气、路线、操作员和维护条件。

  3. 03
    查看足够的数据

    使用一段有意义的时期,而不是一段异常美好或异常糟糕的旅程。

从操作配置文件开始

在要求我们节省燃料之前,请告诉我们燃料的去向。

上传包含路线、负载、变速箱和电流消耗上下文的原始文件。

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