Zdefiniuj silnik
Pojemność, kompresja, wałki rozrządu, turbosprężarka lub doładowanie, paliwo, docelowe doładowanie i ograniczenia mechaniczne.
Mapy bazowe i zdalna kalibracja
Uruchom specjalistyczny silnik na mapie zbudowanej na podstawie jego sprzętu.
Samodzielne zarządzanie zapewnia swobodę projektu, której oryginalny ECU może nie oferować – i sprawia, że dokładne informacje o czujnikach, wyzwalaczu, paliwie i zapłonie są niezbędne już od pierwszego pliku.
Brak założeń produkcyjnych
W przypadku samodzielnego ECU każde wejście musi zostać zdefiniowane.
Schemat wyzwalania, dane wtryskiwaczy, ciśnienie paliwa, konfiguracja zapłonu, czujniki, kontrola doładowania i geometria silnika wpływają na to, czy mapa podstawowa jest wystarczająco bezpieczna do uruchomienia.
Na podstawie dostarczonych informacji budujemy kalibrację początkową i możemy wspierać dalsze zdalne strojenie na żywo na kompatybilnych platformach i projektach. Ostateczna weryfikacja hamowni lub obciążenia pozostaje niezbędnym profesjonalnym krokiem.
Zdefiniuj każdy czujnik
Wyzwalacze korbowe i krzywkowe, MAP, TPS, temperatury, czujniki ciśnienia, dane lambda i kalibracyjne.
Zdefiniuj paliwo i zapłon
Przepływ wtryskiwaczy i czas martwy, ciśnienie paliwa, cewki, kolejność zapłonu i skonfigurowane wyjścia.
Zbuduj mapę bazową
Skonfiguruj projekt pod kątem kontrolowanego pierwszego uruchomienia i wstępnych kontroli — nigdy natychmiastowej pracy przy pełnym obciążeniu.
Zapisz wynik
Rejestruj wymagane kanały w kontrolowanych warunkach i przesyłaj kompletne dzienniki z jasnymi obserwacjami.
Udoskonal i zatwierdź
Sprawdź, gdzie uzgodniono zdalne wsparcie, a następnie przeprowadź profesjonalną weryfikację na hamowni lub obciążeniu przed intensywnym użytkowaniem.
Poparte oceną
Platformy i projekty są potwierdzane przed rozpoczęciem prac.
Doświadczenie może obejmować systemy takie jak MoTeC, OMEX, DTA, MegaSquirt i Link, ale wsparcie zależy od dokładnego ECU, oprogramowania sprzętowego, dostępu do oprogramowania i wymagań projektu.
Brama bezpieczeństwa
Mapa podstawowa to narzędzie do uruchomienia, a nie ukończona kalibracja wyścigu.
Przed pierwszym uruchomieniem
- Sprawdź rozrząd mechanicznie za pomocą lampki rozrządu
- Niezależnie sprawdź ciśnienie paliwa i oleju
- Skalibrować przepustnicę i wszystkie czujniki temperatury/ciśnienia
- W razie potrzeby sprawdź synchronizację spustu bez paliwa
- Stosuj procedury szerokopasmowego lambda i monitorowania spalania stukowego
- Zatrzymaj się natychmiast, jeśli dane są niespójne
Najpierw określ zakres projektu
Przed wysłaniem pliku ECU wyślij pełną specyfikację kompilacji.
Skontaktuj się z zespołem technicznym w sprawie platformy, oprogramowania sprzętowego, silnika i pakietu czujników.
Omów kompatybilność