Orientacyjne, nie gwarantowane
Wartość wyjściowa odniesienia nie jest obietnicą dla każdego pojazdu, hamowni, gatunku paliwa lub warunków środowiskowych.
Wewnętrzna baza danych specyfikacji tuningu
Znajdź pojazd. Zrozum szansę. Rozpocznij prawdziwy projekt.
Przeszukaj pełną bazę danych referencyjnych BLAG według typu pojazdu, marki, modelu, generacji i silnika. Zobacz oryginalne rysunki, orientacyjną gamę Stage 1 i informacje techniczne dostępne dla tego zastosowania.
Konfigurator wydajności pojazdu
Wybierz pojazd. Natychmiast zobacz odniesienie techniczne.
Przeszukuj 19 591 znormalizowanych rekordów dotyczących maszyn rolniczych, ciężarówek, samochodów osobowych, dostawczych, motocykli i zastosowań morskich. Porównaj oryginalne liczby z orientacyjnym odniesieniem do Stage 1 przed przesłaniem oryginalnego pliku ECU.
01
02
03
04
05
Wybierz swój pojazdTutaj pojawią się oryginalne dane wyjściowe, orientacyjne wzmocnienia i dostępne informacje o ECU.
Wybrane odniesienie
Oryginalna moc—HP
Etap orientacyjny 1—HP
Szacowany zysk—HP
Oryginalny moment obrotowy—Nm
Moment obrotowy Stage 1—Nm
Szacowany przyrost momentu obrotowego—Nm
Znormalizowane krzywe wyłącznie do porównania wizualnego. Nie są to prawdziwe testy na hamowni i nie zastępują testów ani sprawdzania poprawności plików.
Dostępne dane techniczne
Wszystkie wartości mają charakter orientacyjny i mogą się różnić w zależności od wersji oprogramowania, paliwa, tolerancji, stanu mechanicznego, sprzętu, środowiska i bezpiecznych limitów operacyjnych. Ostateczna wykonalność i zakres zostały potwierdzone na podstawie oryginalnego pliku ECU i informacji o projekcie.
Przeczytaj poprawnie wynik
Mocne oszacowanie. Decyzja dotycząca konkretnego pojazdu.
Konfigurator pomaga warsztatom i dealerom natychmiastowo zakwalifikować zapytanie. Ostateczny plik jest nadal opracowywany w oparciu o oprogramowanie ECU i wymagania operacyjne dostarczone wraz z zadaniem.
Moment obrotowy wymaga kontekstu
Przekładnia, sprzęgło, cykl pracy i dostępna przyczepność mogą mieć większe znaczenie niż maksymalne opublikowane wartości.
Stan jest na pierwszym miejscu
Przed kalibracją należy zdiagnozować usterki doładowania, paliwa, czujnika, chłodzenia lub uszkodzenia mechaniczne.
Decyduje oryginalny plik
Kompatybilność i ostateczny zakres zostaną potwierdzone po sprawdzeniu identyfikacji ECU i oryginalnego oprogramowania.
Od odniesienia do przychodów
Znalazłeś pojazd. Teraz zamień zapytanie w gotowy plik.
Prześlij oryginalny odczyt z pełnymi szczegółami aplikacji do sprawdzania poprawności BLAG i tworzenia plików.
Otwórz konto klienta